众所周知，离心风机是一种在许多工业领域都具有非常重要的作用的机械。但是万一风电机组发生火灾，损失将是不可估量的。那么离心风机和风电机组的火灾是怎么发生的呢?这篇文章将为大家进行讲解，希望对大家有所参考。

　　风电机组火灾隐患和特征分析

　　1.叶轮

　　叶轮的组成部分包括叶片、轮毂、变桨机构(电机或液压)、控制装置以及整流罩。叶片的材质以及整流罩的材质多为玻璃钢复合材料，叶片内部夹芯结构由玻璃钢表层中间加泡沫(PET)芯材或巴沙轻木(BALTEK)芯材构成，本身不易燃，但叶片容易遭受雷击，从而引起火灾。在设备较长时间的运行中，尤其是叶片变桨电机超负荷运行以及控制装置由于过热老化而导致电气击穿，控制箱通风不良也会导致过热发生，如果不能及时处理，会导致火灾。因此，主要隐患部位在于叶片、变桨电机以及变桨系统的电池柜和电容柜。

　　2.机舱

　　机舱的支撑结构主要是塔筒，被机舱罩所包围，形成一个独立性较强的空间，机舱中包括主轴、齿轮箱、发电机、刹车系统、散热系统、连轴装置、控制柜、变频柜以及风向标、测速装置、底板、照明系统等。机舱中由于通风不良，舱内温度往往较高(夏天能达50度)，电气设备、线缆等材料容易出现过热、老化。机舱内主要设备长时间处于高速旋转的状态，所产生的振动容易使电气短路或连接接头、插件以及电缆接口发生松动，加大接触电阻而导致局部温度过高。多起风机火灾事故也表明，电气火灾是主要形式之一，机舱内因控制柜着火而引燃整个机舱的事故并不少见。机舱内各组件的润滑油、液压油如果出现泄漏，也会对机舱中的设备以及底座造成较为严重的污染，促使火灾产生，并助长火势蔓延。刹车系统制动过于剧烈，会导致设备瞬时温升，同时产生火花，非常容易引发火灾。机舱的封闭结构和空气强烈流动的外部环境，使得火势一旦产生就会快速扩大而不会自动熄灭。可见，机舱的主要火灾隐患在于控制柜、并网柜、变频器、刹车盘、发电机、油污等。

　　3.塔筒

　　塔筒对风机叶轮和机舱起到支撑的作用。形状为中空式的圆柱形，一般塔筒还会设置多个休息平台，实现上部与下部相对独立的空间，在塔筒中设置了爬梯、照明系统以及多条用于传输的动力电缆以及用于发挥控制作用的控制电缆。一些风机设备厂家将变频柜和控制柜等装置设置在塔筒的下层平台中。基于其较小的空间，很难实现良好的通风，所以各种电气元件很容易由于老化而被击穿。另外，由于设备连接插件以及电缆连接处接触不好，由于其他设备事故导致的电缆过流或者绝缘层老化，十分容易引起控制柜内部的元件发生火灾或者电气线缆发生火灾。值得一提的是，塔筒内部一旦发生火灾，原本密闭的塔筒门被破坏后与塔筒顶部出口如果形成空气对流，会加速火势蔓延，产生严重后果。总之，塔筒内火灾隐患主要在于各种动力电缆和控制电缆、部分机型位于塔基的控制柜、变频柜。

　　综上所述，离心风机和风电机组的火灾隐患主要出现在叶轮、机舱和塔筒。其实预防火灾的发生并不是什么特别难的工作，只要认真排查隐患，就可以防止火灾的发生，防止损失的产生。以上就是离心风机和风电机组的火灾原因分析。