由于离心风机输送高温气体，温度通过主轴传递到轴承内圈、滚珠和外圈，导致加热不均匀，间隙减小，变形不均匀，轴承材料性能降低。普通轴承温度一般不超过80度，轴承温度一般由风冷、油冷和水冷控制。实际使用中也有高于此温度的过热。为了解决这些问题，多罗星技术人员阐述了离心风机过热的不同原因：

1.离心风机不加润滑油，导致摩擦增加，加热温度升高，轴承严重烧坏，现象发黑，轴承损坏。因此，在启动前检查并定期检查加油情况。

2.油量不足，可采取以下处理措施

1).油位不均匀，风机安装水平，空气应充分抽出。

2).对于锅炉引风机，一般采用水冷座油浴，注意加油到中心线位置，只是轴承滚珠浸泡在油中，润滑冷却效果好，油位太低，不能润滑冷却，过高会在主轴两端溢出，浪费和污染环境。对于只加油的轴承座，应定期加油，没有冷却效果。因此，输送高温气体的风扇不应选择油润滑，而应使用油浴。德国协会风扇在客户没有特殊要求的情况下采用油浴润滑。

3).在滚动轴承中，过热是由于润滑脂不足或填充过多引起的。补充润滑脂时，擦掉原来的润滑脂，然后换成两户。用量适合占轴承箱空间的近三分之二。

2.油质选择不良

1).当油质不符合要求或长期受环保影响变质时，也是过热的原因之一。应使用德协风机厂推荐的30#专用油。

2).由于轴承座内部清洁不干净，杂质混合，轴承旋转卡住或摩擦增加，破坏滚道表面，导致轴承高温。德协风机厂建议：首次使用48小时更换机油。

3).油质会长时间变质碳化或风机运行一段时间后磨损。因此，应定期更换机油。一般更换周期为三个月，以实际使用为准。

3.输送高温气体时，应通水、风冷、轴承冷却

1).水冷座有进水管和出水管，进出水管必须有压差，使水流带走热量。具体流量取决于实际轴承温度。当流量不高于或小于70度时，控制流量较少，有利于节能减排。

2).当高温风机输送气体温度不高于120度时，选择风冷，控制轴承温度不高于70度，有利于安装方便、节能减排。

4.轴承安装问题异常轴承温升

1).两轴承安装不在同心线上，导致轴承振动或损坏

2).轴承安装过程中冷打，受力不均导致轴承滚道和滚珠表面损坏、振动、噪音增大、温度升高。

3).轴承安装轴向压盖施力，使内外环轴向力过大，温度升高。轴承轴承和端盖一般有一定的间隙：0.5mm

5.振动异致轴承温度升高

1).离心风机叶片失衡或平衡精度等级不高，超过6.(德协风机叶轮平衡精度43度).0级)，主轴振动，轴承内圈敲打滚珠和滚道，破坏轴承

2).主轴与电机联轴器不同心，或两个皮带轮不在同一平面，导致偏心卡碰撞

简而言之，轴承温度过高的原因应根据实际情况进行分析，但必须控制轴承温度不高于80度，否则容易出现故障，更换轴承更麻烦。鉴于更多客户漏油，德协风机厂配备不同型号的定量专用油，如轴承油浴水或油，可靠水冷或风冷冷却，更经济、更节能、更方便。