目前，离心风机驱动器采用分离式空气动力学进行优化，优化原叶片弧度，提高叶轮保温效率。通过单变量方法对不同优化方法的优化效果进行了比较分析。优化后，保温效率提高到不同程度，有效削弱了气流分离，减少了流动损失，改善了不同程度的流动条件。

这表明，提高叶片空气动力学性能的数值气动优化方法是有效的。不同优化方法的优化效果不同，说明参数化方法和优化工作点的选择对优化效果有重要影响，实现了离心风机的优化设计。首先，离心风机采用理论方法参数化设计，用于其几何模型和软件计算流体动力学来计算离心风机的内部流场。

模拟分析获得影响风机性能的最重要因素。最后，为了提高风机的效率，通过改变影响其性能的几个重要几何参数来优化风机，并在离心风机上进行数值模拟。考虑到气体粘度因素的影响，原盘的外观设计得到了纠正，在原风机中使用新的蜗壳电缆后，重复数值模拟，实验结果证明性能有所提高。

实验结果表明，优化了离心风机的内部流场，提高了离心风机的效率，比较了几种不同叶片风机的气动性能，在叶轮和流动表面计算了流场，分析了不同叶片轮廓叶轮对风机最高压力点压力曲线的形状和效率的影响，分析了不同风机叶片型材的实际工程价值。